大众新闻网7月8日消息，近日，国内头部汽车垂直平台汽车之家迎来重大人事与架构震荡。集团总裁王秋凤确认离职，同时公司核心内容部门开启大规模人员优化，人员缩减幅度接近85%。此次巨变标志着汽车之家彻底告别传统资讯流量模式，全面转向交易与服务闭环。
总裁离职，内容团队缩减至300余人
据知情人士透露，集团总裁王秋凤现已被移出汽车之家内部工作群，离职事实基本敲定。王秋凤于2025年5月正式加盟，出任集团总裁兼新车事业部总经理，全权掌管资讯中心与内容生态战略。
此次调整的重灾区正是汽车之家的内容部门。巅峰时期该团队规模达2000人，经过本轮优化后仅保留300余人，缩减比例接近85%。除内容线外，公司其他部门也同步涉及优化调整。
测评新规落地，传统内容模式遭重创
内容业务的大幅收缩，与近期监管层针对汽车网络测评的专项整治直接相关。今年1月，国家网信办等部门开展汽车行业网络乱象专项治理，汽车之家因违规开展“冬测”“智驾横评”等不规范测评项目被列为典型问题平台通报，旗下全平台对外账号一度被限制新增关注。
今年6月，相关部门出台《网络测评活动规范》，明确要求无CMA法定检验检测资质的机构，不得独立开展汽车功能、性能类专业测试。这一硬性规定切断了平台大规模产出测评内容的合规路径，原有重人力的内容业务模式受到极大冲击。
海尔入主重塑战略，发力交易服务闭环
此次大裁员的深层逻辑，源于汽车之家的战略大变局。2025年8月，海尔集团旗下卡泰驰控股正式完成对汽车之家的收购，平台进入全面转型期。
海尔的逻辑十分清晰：不再单纯依靠海量内容与资讯广告变现，而是将汽车之家打造为一站式综合汽车服务平台。未来，汽车之家的业务重心将转向二手车和以销售线索获取为核心的产品库，通过打通“线上决策+线下交付”的O2O闭环，实现从单一汽车资讯平台向交易服务平台的跃迁。
来源媒体：新浪财经、界面新闻、网易、快科技、今日头条
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