一个盛产石油的国家，正在悄悄造自己的第一辆电动车。近日，
沙特首个本土电动车品牌
Ceer Motors 宣布，其位于吉达以北的
制造工厂已下线首批”白车身”——虽然还没有车轮、内饰和发动机，但这块焊接成型的钢铝骨架，标志着这个”石油王国”的造车梦，正式跨过了从图纸到实物的关键一步。按照官方计划，
Ceer 将在 2026 年第四季度启动量产，并在年内完成首批交付。
“钞能力”造车：沙特请来了半个地球的高手
Ceer 由沙特公共投资基金（PIF）和富士康在 2022 年联合创立，是沙特”2030 愿景”里摆脱石油依赖的关键一步棋。为了造好这辆车，沙特几乎把全球汽车圈的”外援”请了个遍：底盘和车身技术来自德国宝马授权，电子电气架构由富士康操刀，电机电控由韩国现代 Transys 提供，旗舰车型的高性能电驱则找了克罗地亚 Rimac——就连喷涂、冲压车间，也是从德国 Dürr、Schuler 整套引进。工厂占地超过 100 万平方米，规模在整个中东都数一数二。
朋友圈再扩容：奥地利 AVL 最新入伙
就在 7 月 7 日，Ceer 又和奥地利研发大厂 AVL 签署合作意向书，将合作范围扩展到整车研发、高压系统、认证与测试全流程。Ceer CEO 詹姆斯·德路卡透露，首批量产车型将在 2026 年底正式亮相，产品线覆盖轿车和 SUV，主打沙特本土及整个中东北非市场。此前 Ceer 已一次性签下 55 亿沙特里亚尔（约合 14 亿美元）的 11 项大单，本地化率目标锁定 2034 年 45%。
对沙特来说，这不只是造一辆车，而是把整个汽车工业链搬进沙漠。距离量产只剩不到 6 个月，Ceer 能否交出一份漂亮答卷，很快就见分晓。
来源：electrive、Driven Arabia、制造先锋号
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