上汽乘用车年销量首破百万，跻身自主前五

上汽乘用车日前宣布，2026年累计销量已突破100万辆，创下历史新高。这也是上汽乘用车首次迈入百万辆年度销量门槛。

乘联分会数据显示，前10个月上汽乘用车狭义乘用车批发销量接近99万辆，同比增长超四成，在乘用车厂商批发榜中位居第五。随着11月初销量过线，上汽乘用车成为今年第五家销量突破百万辆的自主乘用车厂商。

从增长质量看，上汽乘用车的百万辆并非单纯依靠单一爆款拉动。自4月起，其已连续多个月单月销量突破10万辆，说明产销节奏整体抬升。更关键的是新能源转型速度明显加快：新能源累计销量大幅增长，渗透率从前10个月的低位一路攀升，电动化正成为主要增长引擎。

产品端，荣威和MG双品牌形成互补。荣威借品牌二十周年完成向“AI原生汽车”定位升级，联合字节火山引擎发布CPP AI原生技术架构，首款车型荣威家越07上市后订单表现亮眼。MG品牌则主打年轻化和电动化，MG 07上市后连续两个月销量破万，MG4在国内和欧洲市场也保持较强竞争力。

对投资者而言，上汽乘用车突破百万辆的意义在于：自主品牌正在从合资板块的补充，转变为上汽集团的核心增长力量。此前上汽集团已披露，自主品牌销量占比持续提升，新能源和海外出口也成为重要增量来源。

不过，百万辆只是阶段性门槛。上汽乘用车后续仍需面对价格战压力、新能源盈利改善、荣威与MG品牌差异化定位、以及海外市场竞争等挑战。能否把规模优势转化为持续利润，将是下一阶段更关键的观察点。