5月31日
随着最后一组500米长钢轨
稳稳落在渝昆高铁大董家湾中桥上
渝昆高铁川滇段
铺轨工程施工顺利完成
为后续项目联调联试奠定坚实基础
渝昆高铁川滇段铺轨工程于5月8日启动，铺轨施工总里程约157公里，其中正线约152.4公里、站线约4.64公里，以及17组无砟道岔等施工任务。
针对线路桥隧比高、长大坡道多等特点，中铁四局建设者围绕长轨运输、铺轨作业、道岔铺设、钢轨焊接与锁定等关键环节，逐项细化施工方案，投入WZ500型无砟长轨铺机组、长钢轨运输支架、DF4B内燃机车、移动式闪光焊机等设备，有效保障了长轨运输和机械化铺设的效率，历时近一个月顺利完成铺轨施工任务。
目前，渝昆高铁川滇段路基、桥梁、隧道等线下工程已基本完工，站房及“四电”工程正稳步推进。
渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，线路起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，全长约700公里，设计时速350公里。其中，宜宾东至宜宾段、重庆西至宜宾东段已于2023年12月26日、2024年9月29日开通运营，宜宾至昆明南段正有序推进建设。
渝昆高铁全线建成通车后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，有力促进沿线经济社会高质量发展。
据此前报道，渝昆高铁全线建成通车后，重庆至昆明的行车时间将从目前的5小时左右压缩至2.5小时。
转自 | 西南铁路
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