近日，通苏嘉甬高铁的控制性工程，杭州湾跨海铁路大桥宁波侧首孔箱梁顺利架设，标志着大桥的海中引桥进入全面架梁施工阶段。杭州湾跨海铁路桥全长29.2公里，采用时速350公里的双线无砟轨道设计，该桥建成后将创下多项世界纪录，对世界高速铁路桥梁建设具有里程碑意义。
来源：浙江发布
【免责声明】该文章系本网转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成任何投资、消费建议，仅供读者参考。如造成侵权请联系本网处理。
近日，通苏嘉甬高铁的控制性工程，杭州湾跨海铁路大桥宁波侧首孔箱梁顺利架设，标志着大桥的海中引桥进入全面架梁施工阶段。杭州湾跨海铁路桥全长29.2公里，采用时速350公里的双线无砟轨道设计，该桥建成后将创下多项世界纪录，对世界高速铁路桥梁建设具有里程碑意义。
来源：浙江发布
【免责声明】该文章系本网转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成任何投资、消费建议，仅供读者参考。如造成侵权请联系本网处理。
