近日,通苏嘉甬高铁的控制性工程,杭州湾跨海铁路大桥宁波侧首孔箱梁顺利架设,标志着大桥的海中引桥进入全面架梁施工阶段。杭州湾跨海铁路桥全长29.2公里,采用时速350公里的双线无砟轨道设计,该桥建成后将创下多项世界纪录,对世界高速铁路桥梁建设具有里程碑意义。

来源:浙江发布
免责声明:本站转载的文章,版权归原作者所有;旨在传递信息,不代表本站的观点和立场。
近日,通苏嘉甬高铁的控制性工程,杭州湾跨海铁路大桥宁波侧首孔箱梁顺利架设,标志着大桥的海中引桥进入全面架梁施工阶段。杭州湾跨海铁路桥全长29.2公里,采用时速350公里的双线无砟轨道设计,该桥建成后将创下多项世界纪录,对世界高速铁路桥梁建设具有里程碑意义。

来源:浙江发布
免责声明:本站转载的文章,版权归原作者所有;旨在传递信息,不代表本站的观点和立场。