大众新闻网8月11日消息，据媒体报道，备受国人关注的国产大飞机产业迎来重大运营突破。自8月12日起，中国国际航空执飞的北京首都往返蒙古国乌兰巴托的CA723/4航班，将正式启用国产大飞机C919执飞。这标志着C919在投入民航商业运营以来，首次执行常态化的国际商业航班航线，正式迈出走向国际市场的关键一步。
航班计划落地，每日往返常态化运营
根据航班计划，去程航班CA723将于北京时间15:00从北京首都国际机场起飞，当地时间17:15抵达乌兰巴托成吉思汗国际机场；返程航班CA724将于当地时间18:30从乌兰巴托起飞，北京时间20:35返回北京首都国际机场。该航线每日一班往返，目前机票已开放正常购票。
事实上，国航此前已使用国产支线客机C909执飞呼和浩特至乌兰巴托航线近一年时间，完整完成了国产民机在该区域整套运营流程的试水。目前，乌兰巴托机场已积累了相当完善的国产民航机运维保障经验，完全可以支撑C919落地后的日常运行需求。
依托双边适航互认，成功绕开欧美适航壁垒
目前，C919已正式获得中国民航局颁发的型号合格证，但暂未取得欧洲EASA或美国FAA的适航认证。此次C919能够顺利飞出国门，得益于中蒙两国成熟的双边适航互认机制。C919无需额外申请欧美地区的适航资质，即可直接在蒙古国机场落地开展商业运营，成功绕开了此前外界普遍担忧的欧美适航壁垒。
打破双寡头格局，提供全球第三种成熟选择
C919此次顺利迈出国际商业飞行的第一步，具有深远的行业意义。这不仅打破了国产干线客机仅局限国内航线运营的局面，更标志着全球干线客机市场过去数十年由波音、空客牢牢把控的双寡头格局被正式打破。C919的出海，为全球各国的航空公司提供了除欧美进口产品之外的第三种成熟选择，同时也将推动配套航材、维修保障等民航服务体系走向国际，进一步完善国产大飞机的全球产业链生态。
媒体来源：新浪财经、央视新闻、北京商报
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