大众新闻网7月7日消息，在保时捷年度股东大会上，面对股东对员工薪资情况的直接提问，保时捷被迫首次对外披露内部薪酬结构。数据显示，保时捷近四成员工年薪超10万欧元（约合人民币77.7万元），这一高薪水平与近期传出的裁员消息并存，让这家百年跑车品牌的当下处境略显尴尬。
近四成员工年薪超77万元，高管薪酬低于同级车企
保时捷目前拥有约23000名员工。官方数据显示，其中9082人在2025年的应税毛收入超过10万欧元，占比近40%。这一收入水平进入了德国全部劳动者的前10%，几乎是德国全国平均毛薪的两倍。
在高管薪酬方面，保时捷的薪酬在德国大企业中并不算高。2025年薪酬最高的两位高管是研发负责人和生产负责人，分别为210万欧元和205万欧元；前CEO奥博穆获得190万欧元薪酬包。作为对比，宝马CEO总薪酬为785万欧元，梅赛德斯-奔驰集团CEO为878万欧元，均数倍于保时捷掌门人。
利润暴跌叠加裁员阴影，高薪光环难掩经营困境
这份高薪清单的披露正值保时捷业绩承压之际。2025年，保时捷营收同比下滑9.5%至362.7亿欧元，营业利润更是暴跌92.7%至4.13亿欧元。
在严峻的财务数据背后，保时捷正面临巨大的降本压力。近期有消息称，保时捷正在推进大规模裁员计划，预计将追加削减多达4000个岗位，管理和行政部门首当其冲。保时捷CEO骆明楷（Michael Leiters）直言“公司的成本已经失控”，并计划通过精简架构和削减产能来应对挑战。高薪光环与裁员阴影并存，折射出保时捷在行业转型期所面临的严峻考验。
来源媒体：证券之星、快科技、新浪财经、观察者网、中华网
【免责声明】该文章系本网转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成任何投资、消费建议，仅供读者参考。如造成侵权请联系本网处理。
