5月26日,由中国船舶集团旗下大连造船与三井海洋联合开发和设计的全球第一艘M350型海上浮式生产储卸油船(FPSO)“Bacalhau”号正式交付,实现了我国浮式生产储卸油船造船业的重大突破。
“Bacalhau”号从概念到实践,从图纸变为实船,完全按照全寿命周期信息化、数字化管理理念,实现全三维设计、可视化建造,是世界上首个应用挪威船级社最新规范设计的超大型海工项目,能满足巴西、西非、澳大利亚等地区的特殊海洋环境条件,适用于全球多个海域的油气开发作业,且能大幅降低业主运营成本。
项目入级挪威船级社船级,悬挂巴哈马旗,物量规模和尺度参数创世界之最。船总长364米,型宽64米,型深33米,设计吃水22.65米,排水量46万余吨,甲板面积达17400平方米,相当于三个标准足球场。每天可以处理原油22万桶,相当于占地10平方公里的陆地油气加工厂。其中,油气处理上部模块重量达5万吨,全船管子多达34000根,重约4000吨,电缆拉放总长度约80万米,相当于大连到上海的直线距离。涂装面积约88万平方米,各专业施工物量是普通超大型油船(VLCC)船型的3倍之多。
据悉,该船将在巴西圣保罗州外海桑托斯盆地开展作业,是目前巴西水域产能和储量最大的浮式生产储油船。
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