9月13日,中铁电气化局的工人在雄商高铁山东菏泽段吊装接触网支柱。
当日,雄安至商丘(雄商)高铁四电工程正式开工。雄商高铁是我国高速铁路网“八纵八横”之京港(台)通道的重要组成部分,正线全长552公里,设计时速350公里。四电工程是高铁建设中通信、信号、电力和电力牵引供电工程的总称。
新华社记者 邢广利 摄
9月13日,中铁电气化局的工人在雄商高铁山东菏泽段吊装接触网支柱(无人机照片)。
当日,雄安至商丘(雄商)高铁四电工程正式开工。雄商高铁是我国高速铁路网“八纵八横”之京港(台)通道的重要组成部分,正线全长552公里,设计时速350公里。四电工程是高铁建设中通信、信号、电力和电力牵引供电工程的总称。
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9月13日,中铁电气化局的工人在雄商高铁山东菏泽段吊装接触网支柱(无人机照片)。
当日,雄安至商丘(雄商)高铁四电工程正式开工。雄商高铁是我国高速铁路网“八纵八横”之京港(台)通道的重要组成部分,正线全长552公里,设计时速350公里。四电工程是高铁建设中通信、信号、电力和电力牵引供电工程的总称。
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9月13日,中铁电气化局的工人在雄商高铁山东菏泽段吊装接触网支柱(无人机照片)。
当日,雄安至商丘(雄商)高铁四电工程正式开工。雄商高铁是我国高速铁路网“八纵八横”之京港(台)通道的重要组成部分,正线全长552公里,设计时速350公里。四电工程是高铁建设中通信、信号、电力和电力牵引供电工程的总称。
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9月13日,中铁电气化局的工人在雄商高铁山东菏泽段吊装接触网支柱(无人机照片)。
当日,雄安至商丘(雄商)高铁四电工程正式开工。雄商高铁是我国高速铁路网“八纵八横”之京港(台)通道的重要组成部分,正线全长552公里,设计时速350公里。四电工程是高铁建设中通信、信号、电力和电力牵引供电工程的总称。
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9月13日,中铁电气化局的工人在雄商高铁山东菏泽段吊装接触网支柱。
当日,雄安至商丘(雄商)高铁四电工程正式开工。雄商高铁是我国高速铁路网“八纵八横”之京港(台)通道的重要组成部分,正线全长552公里,设计时速350公里。四电工程是高铁建设中通信、信号、电力和电力牵引供电工程的总称。
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来源:新华网
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