9月7日，福建船政旗下马尾造船举行中交海峰风电发展股份有限公司风电运维母船“海峰3001”升级改造项目四方见证仪式。中交海峰风电、马尾船厂、中国船级社（CCS）福州分社、福州海事局四方代表共同参加本次见证仪式，标志着该项目进入全面施工阶段。
本次船舶升级改造，以海上风电运维市场需求为导向，引进海工领域高端船舶进行创新改造，加装波浪补偿栈桥、折臂吊机、电缆转盘、四点锚泊定位系统等，将有效解决现阶段国内海上风电运维模式存在的船舶适应性不强、安全风险大、人员舒适度差、运维响应不及时、运维功能缺失、运维效率低等问题。改造完成后，该船将成为具备海上风机运维、海缆敷设以及海缆抢修能力的多功能海上风电运维船。
据了解，”海峰 3001″由KHIAM CHUAN MARINE PTE LTD设计并由福宁船舶重工有限公司建造。该船于2018年5月开工建造。该船具有较强工况适应性。可在最大风速 13.8m/s 、波浪周期 8s 、最大波高 2.5m 、静水表面流速 2m/s 的环境下进行作业。
该船原为75米近海供应船，应业主要求改装为风电运维母船，主要任务为安装波浪补偿栈桥和海缆修复设备带来的船舶结构、电气、轮机及舾装等修改项目。
今年6月，马尾造船修船事业部成功中标风电运维母船“海峰3001”改造项目，金额达到4500万，突破修船事业部历史新高。“海峰3001”的升级改造，主要致力于解决现阶段国内海上风电运维模式存在船舶适应性不强、安全风险大、人员舒适度差、运维响应不及时、运维功能缺失、运维效率低等问题。该船的改造升级，可为海上风电场全寿命周期提供安全、高效、舒适的运维作业环境，提高海上风电运维领域的综合服务质量和品质。
免责声明：1.本站平台目的在于分享更多信息，不代表本站的观点和立场；信息仅供参考，不构成投资及交易建议。2.本信息如有违规或您认为该页面内容侵犯您的权益，请联系我们，我们将及时处理回复。3.市场有风险，选择需谨慎，此文仅供参考，不作买卖依据。