近日，中国船舶集团属下中船黄埔文冲船舶有限公司为德国BRIESE建造1900TEU集装箱船首制船H2409试航凯旋。
该船为黄埔文冲自主研发的“鸿鹄”型支线箱船。该船建造期间，项目组充分发挥批量船的生产优势，持续深挖潜能、优化生产流程，在各方面都取得了新的进步。
该船于2023年6月8日顺利出坞，当天就完成空船测量，在集装箱领域实现新的突破。
立足于丰富的建造经验，总建造师提出“提前交船”的设想，在此思想指导下，码头迅速形成“战斗力”，项目组每天严抓项目完整性进度及三天滚动计划推进，每天合理安排报验项目，确保了主机系泊及试航等重点项目比计划提前完成。
此时，正是广州酷暑及阵雨季节，大家报着坚定信心，抢生产保节点的目标，在各部门及项目团队的努力下，最终提前完成各项节点，于出坞后25日开启试航，仅用70.5小时就完成了所有试航任务，展现了公司在支线箱船建造的优势。
该船于7月4日启程试航。试航期间，试航项目团队发挥群策群力，合理安排报验计划，各部门积极响应，质量设计密切配合，船东船检大力支持，项目报验24小时进行。
在主机磨合时，调试和机装作业区就开始着手准备无人机舱报验状态，并在主机负荷期间穿插其它系统海试项目并行报验，节省了项目报验时间，为后续船试航积累了宝贵经验。
7月6日，项目组在3点前就圆满完成了全部试航项目报验，且各项数据全部满足船东及船级社的要求。
为确保全面完成全年目标任务，项目组立足岗位、力争进步，力保本月25日交付欧洲船东，为刷新箱船关键周期新纪录继续努力。
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