2月21日，记者从上汽获悉，上汽集团股份有限公司与华为终端有限公司在上海签署深度合作协议。双方将在产品定义、生产制造、供应链管理、销售服务等领域展开战略合作，打造全新新能源智能汽车。
值得注意的是，此次代表两家企业签约的是上汽集团总裁贾健旭与华为终端智选车业务部总裁汪严旻，这侧面证实了上汽与华为的合作模式将是智选车模式，双方将在电动化、智能化方面展开深度合作。
智选车合作模式为何特殊？目前，华为与车企的合作模式主要分为三种，即零部件供应模式、Hi模式和智选车模式。三种合作模式下，华为的参与程度由浅到深。在智选车模式下，华为将深度参与产品定义、设计、营销及销售，甚至开放手机门店作为销售渠道。
也就是说，此次通过智选车模式进行合作意味着上汽和华为将深度合作。这实际上反映了中国汽车产业正在从“单打独斗”向“生态共创”的大趋势。
此前，上汽与华为也有多年合作历史，但合作大多停留在前两种模式，例如上汽旗下多个品牌包括智己、飞凡、上汽奥迪等就曾搭载过华为的智能驾驶或智能座舱。
市场分析普遍认为，上汽此次牵手华为，主要是希望形成合力，快速提升产品竞争力和销量。当前新能源汽车市场的竞争日益激烈，近年上汽新能源车销量虽然不断增加，但总体销量出现波动起伏，面临巨大的市场压力。
对于上汽来说，与华为合作是双赢之举。一方面，华为具备丰富的智能驾驶、电子电器架构、智能座舱等电动化、智能化技术优势，另一方面，上汽在产品定义、生产制造、供应链管理、销售服务等方面优势明显，双方可以形成良性互补。
今年以来，上汽对外合作频频落子。1月10日，上汽和宁德时代正式签署深化战略合作协议，将进一步推动在技术共创、整车及电池后市场、海外业务拓展、车电分离等多个领域的共赢合作；1月19日，上汽集团与北京理工大学签署战略合作协议双方将在电动化、智能化、无人化开展全面合作。上汽对外合作节奏正在加快。
市委常委、副市长华源出席签约仪式。
