科技创新赋能轨道交通运营发展

四年来，中铁电气化局主导运营的太原地铁2号线、南昌地铁3号线以“累计运送乘客4亿人次，运行图兑现率99.99%，列车正点率99.99%，14000万车公里安全零事故”的优异成绩向社会公众交上了一份满意的答卷，这些成绩巩固了中铁电气化局在运营产业中发展的实践能力，也在新时代发展和城市运营中展示了“中国电气化”运营品牌和担当。

（图）太原地铁2号线客运服务人员助老出行

（图）南昌地铁3号线打造“五彩”服务品牌

投资公司作为中铁电气化局的运营管控平台，积极贯彻新发展理念，围绕运营管理核心能力建设，努力探索科技创新管理的新方式和新途径，为城市轨道交通运营高质量可持续发展提供新动能。

以科技创新提升运营管理水平

主导运营以来，以运营线路为依托，充分发挥科技创新的引领性作用，促进科学技术成果转化，取得了积极成效。参与编写中国城市轨道交通协会团体标准4部，其他团体标准和地方标准10部；荣获中国城市轨道交通协会科学进步奖、中国轨道交通科技成果奖等国家、省部级以上各类奖项30项；获得发明专利、软件著作权、实用新型专利32项；在国家级期刊发表论文15篇，在国家及国际核心期刊发表论文4篇。

太原地铁2号线构建基于城轨云平台的车辆智能运维系统，打造整车与各子系统深度融合的智能运维平台，实现运维模式、运维手段、运维技术和运维管理的全方位提升，轨旁日检修程范围覆盖率达36%，日检修程时间替代率达20%，形成软件著作权1项，获2023中国轨道交通科技成果“优秀应用案例”奖、中国城市轨道交通智慧运维“优秀应用案例”。建立了FRACAS（故障报告、分析及纠正措施）质量管理循环工作机制，利用“信息反馈，闭环控制”的原理，以问题为驱动，对全自动运行休眠唤醒、车门等系统惯性故障进行攻关，完成了147项车辆技术升级改造，全自动运行唤醒成功率由80%提高至99.75%，休眠成功率实现100%，乘客信息系统可靠度99.997%，大幅优于行业标准，为乘客安全出行提供了坚实保障。作为国内首条基于云平台的自主化全自动运行线路，充分利用云计算、大数据、人工智能等新技术，为国内智慧地铁建设贡献了中铁电气化经验。

南昌地铁3号线通过开展车辆段出入段线故障情况下的应急组织及保障措施研究课题，对车辆段出入段线应急处理程序及保障措施进行优化，增加供电可靠性的同时，实现故障应急时间至少减少一半，人力投入减少一半，保障了出入段线接触网设备的安全稳定，提高了供电系统的可靠性。《基于偏振结构光成像的接触网定点悬挂状态检测与分析项目》课题研究，利用光的偏振性质在复杂环境中具有更好的稳定性，研究接触网悬挂状态，实现实时监测的功能，研究应用于隧道入口处接触网的外观检测与几何参数高精度测量，为接触网的质量鉴定和维修提供依据，提升城市轨道交通的安全及运营管理水平。该课题研究获得江西省科技进步奖，正在申请2项发明专利。

（图）太原地铁2号线能源管理系统——监视工作站

（图）南昌地铁3号线工程师正在进行车辆检修

以科技创新促进降本增效

投资公司聚焦企业成本管理和经济效益，以降本增效为着力点，助力提升运营质量，实现提质增效，厚植竞争实力。坚持将绿色发展理念融入运营全过程，加强绿色低碳技术创新和应用，大力推行节能降碳增效行动，通过绿色节能技术和节能运营模式的创新优化，积极践行绿色低碳发展。

太原地铁2号线通过对能耗结构深度挖潜，创新推行节能信息化监测、电能统计优化等举措，实现了全线电量数据的自动监测、自动统计、自动分析，同时充分结合太原市气候特点，开展通风空调模式优化、照明模式优化等6大节能措施，在2022至2024年间累计节约电能180余万度。相关成果荣获2024年中国轨道交通科技成果“优秀解决方案”奖和中国轨道交通科技成果“优秀应用案例”奖。

南昌3号线通过机电设备智慧管理系统软件V1.0（软件著作）进行成果转化，全线所有自动扶梯节能40%以上，车站照明节电率达20%以上；开展提升电客车司控器稳定性课题研究，控器设备可靠性大幅度提高，现场节省704个速动开关，4个司控器的备件储备；开展无缝线路钢轨纵向位移与季节性轨温变化的研究，对钢轨采取轨缝调整及应力工作，同时制定调整方案，缩短了施工周期，减轻了工班巡查压力，降低了人力成本。

以科技创新激发团队活力

在运营实践中，大力弘扬忠诚、实干、创新、奉献为基本内涵的“晓林精神”，充分发挥职工创新工作室的引领示范作用，通过开展技术攻关、管理创新、科学研究、技术比武、职业技能竞赛等创新活动，激发团队活力，努力打造知识型、技能型、创新型、复合型的高技能人才队伍，切实将职工创新活动落到实处、引向深入，持续推进科研创新高水平发展。

太原创新工作室聚焦科学技术创新，不断提升“大众创新、全员创效”工作成效。在自主创新方面，参与了中国城市轨道交通协会城轨装备核心技术攻关项目《基于全自主控制单元的新型城轨车辆牵引系统应用研究》课题研究；牵头编写的《城市轨道交通全自动运行系统功能验证测试指南》得到轨交协运营管理专业委员会的认可并在国内推广应用；通过能源管理系统对26个点位的用能定额管理工作执行情况进行监督，实现全线车站、各专业电能远程计量和实时监控。在技术攻关方面，进行了一系列创新成果推广及技术攻关，包括研究接触网打磨工艺工法、组建电子实验室、安装排水管网新型防倒流装置、搭建基于物联网的电扶梯智能运维等。

南昌创新工作室充分发挥“对口管理、跟岗协作、小组运行，专业互补”的创新团队优势，外引内联，积极建设及推广“合理化建议，工艺工法，五小发明，QC”创新项目，激发广大职工创新精神，加大科技创新和成果转化的激励力度，有效促进成果转化应用。共开展8项课题研究，其中《南昌地铁3号线中央空调节能降耗措施》课题研究，通过实施完成车站设备区通风系统节能降耗措施、公共区通风系统节能降耗措施以及空调水系统节能降耗措施等3个措施，年度节省电量约460万度。通过充分发挥公司各组技术人员的作用，切实有效地解决运营中出现的技术问题，为相关技术管理工作提供决策、指导。

科技创新不仅是推动城市发展的强力引擎，更是企业在新时代实现发展的关键。投资公司将坚持加快培育新质生产力，持续提升科技创新能力，积极打造“中铁电气化”运营品牌，激发发展动能，为城市轨道交通发展贡献力量！